【太平洋汽車網】斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑50萬公里是沒問題的，斯巴魯森林人最早于1997年2月份首次面世，號稱50萬公里不用大修。而且是私家車手續(xù)一般也是沒有行駛多少公里報廢的說法，一般只要能夠通過當?shù)貦C動車檢測站的年檢就可以一直開下去。

森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發(fā)動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

森林人的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車。梯形的前進氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設計并無新意，但和發(fā)動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。從側面線條判斷，森林人完全像是一部旅行車。

對于汽車安全性作用最大的是車架，斯巴魯開發(fā)了新一代高強度環(huán)形車架。座艙經過專門的加固設計，從車頂，到車門和門柱，以及車底板都經過加固，裝有專門的支撐架，能夠吸收各個方向的撞擊和震蕩，確保座艙安全。車前部受到撞擊的概率最高，往往也比較嚴重，主框架被設計成潰縮式，在撞擊中吸收能量。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）