【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是2017年1月1日，低于國(guó)五排放的停止銷售。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不久，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)很快提上了議程。并且很多地區(qū)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)市面上只有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

改善環(huán)境質(zhì)量是國(guó)際共識(shí)，我們不能只想著發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)而置環(huán)境于不管不顧，那樣的話未免太自私了，中國(guó)想要成為汽車強(qiáng)國(guó)，在技術(shù)上不能落后，在環(huán)保上更不能掉隊(duì)，“環(huán)保大使”的形象甚至要比“汽車強(qiáng)國(guó)”更加重要。所以，國(guó)六的提前實(shí)施是我國(guó)環(huán)境質(zhì)量改善、汽車技術(shù)提升和國(guó)際趨勢(shì)共同要求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）