為什么氣門出現(xiàn)異響現(xiàn)象

2019-08-29 18:20:20 作者：zouting1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門異響現(xiàn)象分為氣門敲擊響和氣門漏氣響、氣門彈簧折斷異響、氣門座響，座圈脫落異響。

氣門敲擊響：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)溫度改變或斷火時聲響無變化。

主要原因：1、調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。2、氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。3、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。這時要重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。

氣門漏氣響：在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。這時拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

氣門座響，座圈脫落：氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。這時按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）

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