【太平洋汽車網(wǎng)】液壓制動系統(tǒng)制動拖滯是指，行車抬起制動踏板后，全部或個別車輪的制動作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。

液壓制動系統(tǒng)制動拖滯診斷與排除：

1、將汽車支起，在未踩制動踏板的情況下，用手轉(zhuǎn)動車輪。若某一車輪轉(zhuǎn)不動，說明該輪制動器拖滯；若全部車輪轉(zhuǎn)不動，說明全部車輪制動器拖滯。

2、若為個別車輪制動器拖滯，首先旋松該輪制動輪缸的放氣螺釘，若制動液急速噴出，隨即車輪能旋轉(zhuǎn)自如，說明該輪制動管路堵塞，制動輪缸未能回油.應更換。若車輪仍轉(zhuǎn)不動，則拆下車輪，解體檢查制動器。

對于盤式制動器：檢查制動盤的軸向跳動量，若誤差過大，應磨削或更換；拆檢制動輪缸，若輪缸活塞發(fā)卡或密封圈損壞，應更換。對于鼓式制動器：檢查制動蹄摩擦片狀況，若摩擦片破裂或鉚釘松動，應更換摩擦片；檢查制動器間隙自調(diào)裝置，若有損壞，應更換；檢查制動鼓狀況，若制動鼓圓度誤差過大，應鏜削或更換；檢查制動蹄回位彈簧，若有折斷或彈力減弱，應更換；檢查制動輪缸，若輪缸活塞發(fā)卡或密封圈損壞，應更換。

3、若全部車輪制動器拖滯，則首先檢查制動踏板自由行程是否符合要求，若自由行程過小，應調(diào)整；檢查制動踏板的回位情況，用力將制動踏板踩到底并迅速抬起，若踏板回位緩慢，說明制動踏板回位彈簧失效或踏板軸發(fā)卡，應更換或修復。檢查制動主缸的工作情況，打開制動液儲液室蓋，由一人連續(xù)踩制動踏板，另一人觀察制動主缸的回油情況。若不回油，說明制動主缸回油孔堵塞，應清洗、疏通；若回油緩慢，說明制動液過臟或變質(zhì)，應更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）