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發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣的有什么表現(xiàn)

2019-08-28 18:17:02 作者:chengmingde

  【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力將降低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、油耗增加,竄氣嚴(yán)重時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣分兩種,一種是由于活塞環(huán)竄氣,另一種是汽缸墊、缸體、缸蓋間竄氣。

1、活塞環(huán)竄氣是由于缸套、活塞環(huán)之間磨損過大,以至活塞環(huán)不夠張力緊貼缸套,所以發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中有混合氣從活塞環(huán)間隙中“竄”到曲軸箱。對(duì)于這種竄氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害不是很大。

2、汽缸墊老化,缸體、缸蓋腐蝕引起的缸蓋和缸體之間的密封不嚴(yán),導(dǎo)致壓縮氣體從間隙中竄到缸蓋、缸體周圍的冷卻水道、油道。

處理方法:

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣常見部位有氣門室罩竄氣,曲軸箱加機(jī)油口處竄氣并噴冒白煙。遇到發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣現(xiàn)象,首先采用汽缸壓力表逐缸檢查汽缸壓力,各缸壓力差不超過其平均值的10%。

當(dāng)汽缸壓力降低時(shí),為了查明其降低原因,可用少量新鮮機(jī)油從火花塞孔注人汽缸內(nèi),再重新測(cè)量壓力;還可檢查進(jìn)氣歧管真空度等方法來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的漏氣故障。同時(shí)采取有效措施進(jìn)行預(yù)防,以避免此類故障的發(fā)生。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 程明德)

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