【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪汽車在生產(chǎn)的過程中都會配置專業(yè)的機油，繼續(xù)使用他們專業(yè)的機油，然后要正規(guī)的保養(yǎng)才能滿足機油的損耗。

燒機油的原因：

積碳的產(chǎn)生：在燃燒室內(nèi)很容易就產(chǎn)生了積碳，活塞的凹槽處也有大量的積碳累積。當(dāng)活塞環(huán)黏在了一起時，就會出現(xiàn)密封卡死的狀態(tài)，從而也大大降低了油封的能力使其堵住油孔，讓機油無法正常的進行循環(huán)導(dǎo)致機油的損耗增加。

間隙過大：這也是在生產(chǎn)設(shè)計的過程中出現(xiàn)的狀況，奧迪汽車的活塞壁很薄，在工作的過程中很容易使其機油進入燃燒室內(nèi)部。

其他原因：渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷、機油中存在高比例的燃油、機油濾清器堵塞、空氣濾清器堵塞、廢氣閥堵塞損壞、活塞環(huán)錯裝、機油添注過量、節(jié)氣門臟污都會產(chǎn)生燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）