【太平洋汽車網(wǎng)】北京國五停止上牌時(shí)間：重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車停止上牌時(shí)間為2019年7月1日；輕型燃油汽車停止上牌時(shí)間為2020年1月1日。

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之前已購買的（以購車發(fā)票日期為準(zhǔn)）和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往本市的（以機(jī)動(dòng)車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn)）符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期之后的一個(gè)月內(nèi)可繼續(xù)辦理車輛注冊登記手續(xù)，逾期不再辦理。

但自2019年7月1日起，在本市銷售和登記注冊的重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)行業(yè)重型柴油車須滿足國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

依照以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而國二的最后一批車型是在2008年產(chǎn)的。08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國四，以這個(gè)時(shí)間差推算的話，離限制時(shí)間還遠(yuǎn)著呢。更何況報(bào)廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被報(bào)廢。而國五的車也至少還有十幾年的使用期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）