【太平洋汽車網(wǎng)】買車時(shí)怎樣區(qū)分國(guó)五和國(guó)六？國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“V”，而國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“Ⅵ”，都是用羅馬數(shù)字標(biāo)識(shí)的。買新車時(shí)銷售會(huì)給車輛驗(yàn)收單，驗(yàn)收單上有型號(hào)、顏色、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)以及車架號(hào)。二手車可以用該車的整車型號(hào)在環(huán)保網(wǎng)上查詢。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。

國(guó)五（Ⅴ）排放標(biāo)準(zhǔn)：《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）