【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬8擁有純電動駕駛模式，在純電模式下寶馬靜若處子動若脫兔，經(jīng)濟環(huán)保是寶馬8的一大優(yōu)點，而實際用車則更多偏向混動模式，畢竟純電模式續(xù)航能力還是不足的，油電混合最佳。

新款寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速成績?yōu)?4s，而寶馬i8 RoaDSter則需要4.6最高時速為 250km/h。寶馬官方表示i8的百公里油耗僅為2.1升美國環(huán)境保護署在進行實際測試后發(fā)現(xiàn)，8似乎并沒有那么省油。

EPA稱，在混動模式下，百公里的測試距離中發(fā)動機共點火四次以上最終測得百公里油耗為8.4升不過，這里EPA的測試未免有些過于苛刻了。

很多已經(jīng)手握i8的車主們表示日常行駛中百公里油耗值在6778升之間浮動。如果想更省油的話，建議您將電池充滿，但上述提到的各位車表示從來沒有單獨為電池充過電?？磥?，他們更喜歡將油箱加滿，讓發(fā)動機充當發(fā)電機的角色。

寶馬8這套由1.5T三缸發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，憑借在MN以及 Active2系 Tourer上積攢的經(jīng)驗，寶馬從這臺發(fā)動機上榨出了21馬力的最大功率以及320牛米的最大扭矩。除此之外，位于前軸的電動機還能為其提供131馬力與250牛米。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）