發(fā)動機怠速故障有什么現(xiàn)象
【太平洋汽車網(wǎng)】怠速不良是電子控制汽油噴射式發(fā)動機常見的故障之一。它有多種表現(xiàn)形式,包括怠速不穩(wěn)、怠速熄火、冷車怠速不良、熱車怠速不良等。故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動正常,但不論冷車或熱車,怠速均不穩(wěn)定,怠速轉(zhuǎn)速過低,易熄火等。
故障原因:進氣系統(tǒng)中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調(diào)整不當;怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;火花塞工作不良;空氣流量計有故障;氣缸壓縮壓力過低。
發(fā)動機怠速是發(fā)動機運行工況之一。GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限制及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》:怠速工況指發(fā)動機無負載運轉(zhuǎn)狀態(tài),即離合器處于結合位置、變速器處于空擋位置(對于自動變速箱的車應處于“停車”或“P”檔位);采用化油器供油系統(tǒng)的車,阻風門應處于全開位置;油門踏板處于完全松開位置。
發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響,因此,發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。怠速時,發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離且油門踏板完全松開,發(fā)動機僅克服自身阻力運轉(zhuǎn),沒有對外輸出功。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速,怠速轉(zhuǎn)速不宜過高或者過低,過高會使油耗增加,過低會使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低怠速轉(zhuǎn)速為最佳怠速轉(zhuǎn)速。一般車用柴油機怠速轉(zhuǎn)速在500~800r/min,汽油機怠速轉(zhuǎn)速在700~1000r/min。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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