獨(dú)立懸架的類(lèi)型有哪些

2019-08-20 18:14:40 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】根據(jù)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，獨(dú)立懸架可分為：雙橫臂，單橫臂，縱臂式，單斜臂，多桿式及滑柱(桿)連桿(擺臂)式等等。目前采用較多的有以下三種形式：(1) 雙橫臂式，(2) 麥弗遜式，(3)斜置單臂式。

獨(dú)立懸架是指汽車(chē)每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面。獨(dú)立懸架它的優(yōu)點(diǎn)是工作過(guò)程中兩邊車(chē)輪受沖擊時(shí)互不影響，而且懸架質(zhì)量較輕，緩沖與減振效果好，乘坐舒適；獨(dú)立懸架減小了非簧載質(zhì)量（即懸架下面零部件的質(zhì)量），有利于提高汽車(chē)的操控性和平順性。由于采用斷開(kāi)式車(chē)橋，獨(dú)立懸架還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置，使底盤(pán)布置更簡(jiǎn)單，也更方便降低整車(chē)重心；獨(dú)立懸架使得車(chē)輪運(yùn)動(dòng)空間更大，降低了懸架剛度，行駛平順性大大得到改善。缺點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高。

1、雙橫臂式獨(dú)立懸架。這種懸架被廣泛應(yīng)用于前輪上，雙橫臂可以是A字形或V字形。雙橫臂式獨(dú)立懸架又能分為等長(zhǎng)雙橫臂式和不等長(zhǎng)雙橫臂式兩種。等長(zhǎng)的雙橫臂懸架在車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，保持主銷(xiāo)傾角不變，但輪距變化大，輪胎磨損嚴(yán)重，采用較少；不等長(zhǎng)雙橫臂獨(dú)立懸架，因?yàn)殚L(zhǎng)度比例合適，上臂比下臂短，車(chē)輪和主銷(xiāo)的角度及輪距變化不大，能減少輪胎磨損，提高汽車(chē)行駛平順性和方向穩(wěn)定性，所以被廣泛采用。

2、麥弗遜懸架。麥弗遜懸架是目前使用最廣泛的懸架類(lèi)型，它主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成。它的運(yùn)動(dòng)特性是車(chē)輪只能沿主銷(xiāo)上下跳動(dòng)，而不能左右運(yùn)動(dòng)。這種懸架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、可靠耐用，體積小，不占用駕駛艙空間，適用那些對(duì)空間要求較高的車(chē)型，另外它的響應(yīng)較快、制造成本低；它的主要缺點(diǎn)橫向剛度小、穩(wěn)定性不佳、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較大，影響車(chē)輛過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)的保持。

3、斜置單臂式獨(dú)立懸架。這種懸架是單橫臂和單縱臂獨(dú)立懸架的折衷方案。其擺臂繞與汽車(chē)縱軸線具有一定交角的軸線擺動(dòng)，選擇合適的交角可以滿足汽車(chē)操縱穩(wěn)定性要求。這種懸架適于做后懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）

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