汽車(chē)缸墊途中燒蝕應(yīng)急方法是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)缸墊途中燒蝕應(yīng)急方法:將缸墊拆下來(lái)認(rèn)真檢查,若是沖壞一道小口,可用煙盒內(nèi)包裝錫紙、廢容電器內(nèi)錫鉑或石棉線(xiàn)等物填補(bǔ)在沖壞處,并仔細(xì)敲平壓實(shí)即可;若沖壞面較大時(shí),可用干牛皮墊或從廢缸墊相同部位剪下一塊貼補(bǔ)代用。
缸墊燒蝕是缸墊的兩缸缸沿之間燒損,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,汽車(chē)行駛無(wú)力、加速性差,取下空濾器,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),進(jìn)氣管口可聽(tīng)見(jiàn)“啪啪”聲;缸墊燒損部位與水套孔相通,水箱出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋、排氣冒白煙現(xiàn)象;缸墊燒損部位與油道相通,部分機(jī)油會(huì)竄人缸內(nèi)燒蝕,出現(xiàn)排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象;缸墊燒損部位與外部相通:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差,經(jīng)濟(jì)性惡化,從墊的破損處發(fā)出激烈的“噼噼”聲。
缸墊燒蝕的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作,經(jīng)常產(chǎn)生爆震燃燒,導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓而燒蝕缸墊;緊定缸蓋螺栓時(shí),沒(méi)有按規(guī)定要求進(jìn)行操作,扭力不均致使缸墊沒(méi)有平整地貼在缸體與缸蓋的接合面上,導(dǎo)致竄氣;點(diǎn)火提前角或噴油提前角過(guò)大,使循環(huán)最高壓力、最高溫度過(guò)高;缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均;包口內(nèi)存有氣囊,石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊;缸蓋翹曲變形,缸體平面不平,個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng),導(dǎo)致密封不嚴(yán);駕駛操作方法不當(dāng),習(xí)慣猛加油門(mén)和急加速,高速運(yùn)行,過(guò)大的壓力加劇缸墊沖蝕。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博)
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