我更省油，你呢？奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)比GL8 28T

雖然7座SUV市場(chǎng)火爆，但論實(shí)際7人乘坐體驗(yàn)，還是MPV會(huì)比較合適。因?yàn)樵诘谌诺某俗臻g上，MPV的乘坐體驗(yàn)要優(yōu)于SUV，其次MPV低地臺(tái)設(shè)計(jì)方便了乘客上下車。如果購(gòu)買7座車是為了家用以及商用的話，那么還是建議大家選擇購(gòu)買MPV。

不僅舒服還能跑得快 測(cè)試別克GL8 28T

GL8一直以來(lái)都有著陸地公務(wù)艙的美譽(yù)，從前的GL8也經(jīng)常以商務(wù)用車為主，但隨著消費(fèi)升級(jí)，許多車主開(kāi)始不滿7座SUV的第三排表現(xiàn)，GL8家用的趨勢(shì)愈發(fā)強(qiáng)烈，自打二胎開(kāi)放后更一發(fā)不可收拾。GL8之于國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)也是傳奇般的存在，每月破萬(wàn)輛的銷量遙遙領(lǐng)先其他合資車型，MPV銷量王者的地位難以撼動(dòng)，也經(jīng)常成為MPV對(duì)手競(jìng)相對(duì)比的行業(yè)標(biāo)桿。

每月養(yǎng)車花2178元 別克GL8養(yǎng)車成本解析

在二三十萬(wàn)級(jí)別的商務(wù)型MPV市場(chǎng)中，每逢有一款新車冒出來(lái)，總會(huì)拿它與別克GL8做個(gè)詳細(xì)的對(duì)比，可見(jiàn)GL8的“霸主”地位。而對(duì)于這款車，看重性價(jià)比的小老板們相信也會(huì)跟我一樣對(duì)其日常養(yǎng)車費(fèi)用比較感興趣，那么接下來(lái)我們一起來(lái)算一算別克GL8的后期養(yǎng)車費(fèi)用貴不貴！

《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰(shuí)坐得更舒服

“在國(guó)內(nèi)二三十萬(wàn)元級(jí)別的商務(wù)MPV，別克GL8的名聲就不用多說(shuō)了，一直被視為標(biāo)桿般存在！”“...，沒(méi)聽(tīng)過(guò)長(zhǎng)江后浪推前浪么？傳祺GM8就表示不服，雖然還是新人，但有料啊，怕過(guò)誰(shuí)？！”每當(dāng)有一款新車推出時(shí)，編輯同事間的觀點(diǎn)“互懟”是常有的事，不過(guò)我們的方式也很直接，能動(dòng)手就絕不打嘴炮，于是乎直接上車開(kāi)懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”？那就走著瞧！

性價(jià)比為王 試駕別克GL8商旅車

別克GL8絕對(duì)可以算是國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)大哥級(jí)的存在了，無(wú)論是產(chǎn)品力、口碑、銷量都是這個(gè)級(jí)別的旗艦車型，如今全新的第三代GL8已經(jīng)上市，陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續(xù)銷售，兩代同堂的模式給了消費(fèi)者巨大的選擇空間，今天我們帶來(lái)了全新GL8商旅版的試乘試駕體驗(yàn)，給您說(shuō)說(shuō)它到底值不值得買。

確定明年上市 大眾ID.3將由上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)

在“遇見(jiàn)新大眾”的品牌活動(dòng)中，大眾宣布ID.3由上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

一汽-大眾ID.初見(jiàn)正式發(fā)布 將于2020年國(guó)產(chǎn)

在今天“遇見(jiàn)新大眾”的品牌活動(dòng)中，大眾也帶來(lái)了ID.家族車型，并且推出了ID.家族中的第二款量產(chǎn)車型——ID.初見(jiàn)

一汽豐田全新RAV4正式上市 售17.48-25.88萬(wàn)元

10月25日晚，一汽豐田全新RAV4在西雙版納正式上市。全新RAV4榮放汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計(jì)元素，相比舊款看上去更顯動(dòng)感。

概念打破常規(guī) 靜態(tài)體驗(yàn)全新SUV吉利icon

打破常規(guī)自然要面臨許多挑戰(zhàn)，所以對(duì)敢于嘗試的人還是很敬佩的，就像本次靜態(tài)體驗(yàn)的吉利icon

首推2.0L CVT尊貴版 全新RAV4榮放購(gòu)車手冊(cè)

一汽豐田旗下全新RAV4榮放于10月25日正式上市，作為一款步入中國(guó)市場(chǎng)十余年的SUV車型，RAV4榮放早已有了受眾基礎(chǔ)。