為什么不加檔超車
【太平洋汽車網(wǎng)】我們在加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，通過加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。相對的，在減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變大。
減檔動(dòng)作完成后，通常通過減油門使車子減速(所謂的減速減檔)，由于扭力輸出變大，此時(shí)繼續(xù)加油門會(huì)使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因?yàn)槌囆枰恼撬矔r(shí)的高加速度。
手動(dòng)擋車的超車方法和自動(dòng)擋車是不同的，手動(dòng)擋車超車時(shí)，直接踩離合減檔后立刻加油，不能剎車減速。
超車前降檔注意事項(xiàng)：
1、本檔速度已經(jīng)達(dá)到最高車速或當(dāng)前車速已經(jīng)超過低一檔的最高車速時(shí)，不能使用降檔超車;
2、當(dāng)前檔位還有足夠的提速能力或當(dāng)前的車速已經(jīng)能夠勝任短時(shí)間內(nèi)超越被超車輛的能力，(當(dāng)前車速與被超車的速度有足夠的正速差)，不宜實(shí)施降檔超車;
3、實(shí)施降檔超車雖然能縮短超車過程時(shí)間，但經(jīng)常使用降檔超車會(huì)增加油耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）
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