【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】開(kāi)車(chē)接電話(huà)的危害是：分散注意力，使人應(yīng)變能力減弱；導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比通常高；影響其他車(chē)輛的通行效率，加劇路面車(chē)輛擁堵等。

開(kāi)車(chē)打電話(huà)最主要的危險(xiǎn)因素，不是雙手不能握方向盤(pán)，最危險(xiǎn)的因素是打電話(huà)會(huì)容易占讓司機(jī)開(kāi)車(chē)分心，進(jìn)而影響駕駛時(shí)的反應(yīng)能力。正常駕駛時(shí)，人遇到緊急情況的應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是0.57秒，而駕駛?cè)诉呴_(kāi)車(chē)邊使用手機(jī)時(shí)，人遇到緊急情況的應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是2.12秒，后者比前者高將盡4倍，足以證明使用手機(jī)會(huì)使駕駛?cè)朔磻?yīng)能力嚴(yán)重下降。

往往有很多駕駛員不是很在意，說(shuō)看手機(jī)就兩三秒鐘，哪有那么多的危險(xiǎn)。其實(shí)車(chē)禍往往發(fā)生在一瞬間，據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)車(chē)速達(dá)到60km/h時(shí)，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開(kāi)50米，一旦遇緊急情況，至少需要20米的剎車(chē)距離。

近年來(lái)越來(lái)越多的司機(jī)會(huì)在等紅綠燈的時(shí)候會(huì)看手機(jī)。而當(dāng)紅燈跳轉(zhuǎn)成綠燈時(shí)，看手機(jī)的司機(jī)往往要等到后車(chē)按喇叭后才能察覺(jué)。一輛車(chē)慢個(gè)一兩秒，看起來(lái)問(wèn)題似乎不大。但如果排頭的幾輛車(chē)的司機(jī)都在玩手機(jī)，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)都慢一點(diǎn)點(diǎn)，必然會(huì)影響到整條車(chē)道的車(chē)輛通過(guò)率大大降低。進(jìn)而拖慢各個(gè)路口的車(chē)輛通行速度，從而加劇整個(gè)城市道路的擁堵。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）