【太平洋汽車網(wǎng)】國五排放標準的車一般最早也是2012年才開始算起的。國五是排放標準，國五比國四更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。

從車子本身來說，國五排放標準主要是排放控制系統(tǒng)更加復雜了，成本增加了。對車主來說，沒什么明顯區(qū)別，但不排除個別車型動力表現(xiàn)變?nèi)?。國五車的排放標準主要指的是HC排放數(shù)值在 0.1g/km以下，CO排放數(shù)值在 1.0g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標準，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年后的事。而且國六標準是及其嚴苛的，國五標準與其之間的差距很大，其標準遠遠高于歐洲的第六階段排放標準和美國的Tier3標準，成為全球排放標準最嚴格的標準之一。因此相應的實施時間會很長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）