【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向柱浮銹有可能是泡水車造成的，也有可能是自身材質(zhì)造成的，沒有經(jīng)過防銹處理，或者沒經(jīng)過熱處理等，在轉(zhuǎn)向柱經(jīng)常運(yùn)動的情況下多多少少會出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象，表面的保護(hù)層被破壞后容易生銹。

轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件。通過轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱，電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動助力轉(zhuǎn)向柱，不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向柱，還具有以下特點(diǎn)：1、吸收沖擊能量。許多國家規(guī)定轎車必須采用吸能轉(zhuǎn)向柱，可在撞車時變形，吸收沖擊能量，以減少對駕駛員的傷害。2、角度可調(diào)。即可以調(diào)整轉(zhuǎn)向柱的傾斜角度，以適應(yīng)不同身材駕駛員的需要。調(diào)整機(jī)構(gòu)有手動機(jī)械式和電動式兩種。3、可伸縮即可象望遠(yuǎn)鏡那樣調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的前后位置，以適應(yīng)不同身材駕駛員的需要。也分手動式和電動式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）