【太平洋汽車網(wǎng)】ETC下高速?zèng)]扣款，有可能是車速過快可能會(huì)導(dǎo)致扣款失敗，如果是這種原因會(huì)在你下次充值時(shí)補(bǔ)扣的。另外ETC有兩種付費(fèi)方式的，一種是記賬式的，一種是立刻扣除形式的，對(duì)于當(dāng)時(shí)沒有扣費(fèi)的，可能是記賬式的，這樣的會(huì)按照周期進(jìn)行扣費(fèi)。

關(guān)于ETC的特點(diǎn)：

1、不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

2、實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。

3、由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）