【太平洋汽車網】寶駿rs5發(fā)動機的型型號為N15T，這臺發(fā)動機是通用國產的發(fā)動機。寶駿rs5全系搭載了型號為N15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，是一款4缸四氣門的發(fā)動機，這款發(fā)動機算是寶駿旗下最新的一款發(fā)動機，但是實際上這款發(fā)動機已經在2019款的寶駿530（詢底價|查參配）上運用了，當然，兩車所搭載的發(fā)動機參數還是有些區(qū)別的。

寶駿rs5在售上市車型共有10款， 含有1.5T共1種排量，有手動、無級變速共2種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：111.0kW，最大馬力：151PS， 最大扭矩：250.0N·m。寶駿rs5這臺代號為N15T的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，性能要比之前的有了進一步的提升，功率達到了151PS，扭矩從之前的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出現的轉速區(qū)間也從之前的2000rpm提前至1600rpm，理論上低扭會更充沛。變速箱不再是AMT或雙離合，而是一臺可以模擬8速的CVT變速箱。

寶駿rs5采用了最新的R平臺打造而來，所以對它的底盤表現還是很期待的。順帶一句，R平臺是個模塊化平臺，相信大家也聽過不少了，具有很好的延展性，除了SUV車型，還可以進行轎車、MPV以及跨界車型的拓展。而動力也能兼容1.5T、1.6T、2.0T等傳統(tǒng)燃油動力，未來還能兼容48V輕混、PHEV、HEV等新能源動力單元。寶駿rs5的駕駛風格并沒有走運動路線，無論是動力輸出、轉向設定還是底盤調校都是舒適的風格。不過相比之前的車型，寶駿rs5在動力輸出的平順性、底盤質感以及車廂隔音方面有了較明顯的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）