【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)三國(guó)五車(chē)：我們經(jīng)常掛在嘴邊的國(guó)三、國(guó)五，都是屬于汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，主要是汽車(chē)排放的尾氣是否達(dá)到各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的最低要求。

國(guó)一到國(guó)六的一些特點(diǎn)：

國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，參考?xì)W一標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對(duì)一氧化碳，碳?xì)浠锖臀⒘Ｅ欧庞邢拗狄螅谎趸紴?.16克每千米，碳?xì)浠餅?.13克每千米等。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)一的就屬于國(guó)一車(chē)，以下以此類(lèi)推。

國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)于國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也進(jìn)一步提高，單車(chē)污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳?xì)浠锖吞佳趸锝档桶俜种?5。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，為了降低污染物排放在技術(shù)方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)和改造，電控單體泵機(jī)型增加了尾氣后處理系統(tǒng)。國(guó)三較國(guó)二的污染物排放總量要降低百分之40。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)氮氧化物，碳?xì)浠衔?，一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車(chē)排放物的限制更為苛刻。相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了大氣污染。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，更為嚴(yán)格，污染物的排放較國(guó)五更是要降低一半左右。這樣迫使農(nóng)機(jī)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，隨之拖拉機(jī)或者收割機(jī)的制造成本也會(huì)有所提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）