【太平洋汽車網(wǎng)】自動檔上坡的話一般掛到D檔，有些車會有D-1，D-2檔，是專門為上陡坡設(shè)計的，可以用這個檔位。D+-擋位的含義就是手動模式下的加減檔。向+推一下就加一檔，向-推一下就減一檔。

D檔代表前進檔，是所有自動擋車型都有的檔位，掛進D檔后行車電腦會根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減檔。+為手動模式的加檔，-為手動模式的減檔。

其次，S檔為運動模式，共6檔，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，車子有勁，但相對比較費油。建議上坡及車子起步時用S檔，S與D在行使中可互換。起步時用S檔，當車速起來后可轉(zhuǎn)換回D檔，此操作對坡路起步很有效果。

使用D擋爬坡時，如果踩油門不能使動力像在平坦路面一樣強勁，就應(yīng)當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣既省油又能降低發(fā)動機的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。

現(xiàn)代的自動檔汽車行駛或上坡時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些傳感器把撿取到的發(fā)動機節(jié)氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發(fā)動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優(yōu)勢則更加明顯。現(xiàn)在自動擋車越來越普及，從汽車發(fā)展先進國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）