汽車制動系統(tǒng)原理是什么

2019-07-24 17:09:45 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車制動系統(tǒng)原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。并將運動著的汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能耗散到大氣中。

車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和張開機(jī)構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓，它固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)，它的工作面是內(nèi)圓柱面。固定部分主要包括制動蹄和制動底板等。制動底板用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣(前輪）或橋殼凸緣（后輪）固定在一起。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片，上端用制動蹄回位彈簧拉緊壓靠在輪缸活塞上。制動蹄可用凸輪或制動輪缸等張開機(jī)構(gòu)使其張開。制動輪缸也安裝在制動底板上。液壓制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿！制動主缸、制動輪缸和油管等組成。裝在車身上的制動主缸用油管與制動輪缸相連通，主缸活塞可由駕駛員通過制動踏板來操縱。

汽車制動系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種。一種是液壓制動；另外一種是氣壓制動。液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)通過制動管路輸送到每個制動分泵，從而達(dá)到制動制動的效果；而氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質(zhì)，再通過管路送到各個制動分泵達(dá)到制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

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