【太平洋汽車網(wǎng)】電動汽車電池類型有鉛酸蓄電池、弱酸堿蓄電池、鎳氫電池、強堿性蓄電池、鋰離子電池、鈉硫電池、動力鋰電池。

鉛酸蓄電池是歷史最悠久的電池之一，這種電池的好處是造價比較低，因此這類電池在電動汽車上面使用的話，價格自然比較低一些，可是這種電池技術(shù)比較陳舊，電動汽車的續(xù)航能力受到很大的影響。

弱酸堿蓄電池目前的應(yīng)用不是很廣泛，這類蓄電池一直試驗之中，只有一部分公用汽車在使用，而且范圍比較小，這類蓄電池最大的好處是受到環(huán)境影響比較小，比如冬天不會受氣溫低的影響，可是制作工藝復(fù)雜，價格過于昂貴。

鎳氫電池屬于一種技術(shù)方面比較先進的蓄電池，這種蓄電池一般在日本豐田汽車上使用的較多，這類蓄電池的好處是續(xù)航能力強，而且電池壽命很長，可是造價也表昂貴，適合油電混合汽車使用。

強堿性蓄電池是一種比較均衡的蓄電池，這類蓄電池在美國研發(fā)成功，現(xiàn)在正在試驗階段，這類蓄電池對于環(huán)境的污染幾乎為零，可以進行降解，因此是真正意義上的環(huán)保電池，但是目前處于試驗階段，僅僅在個別車輛上使用。

鋰離子電池是現(xiàn)在運用十分廣泛的蓄電池之一，鋰離子電池具有無記憶、使用壽命比較長的特點，而且蓄電能力很強，目前中國的江淮汽車在鋰離子電池研究方面處于世界領(lǐng)先地位，他們推出的電動汽車性能絕對一流。

鈉硫電池方面比亞迪是世界第一流，這種電池的優(yōu)勢在于能夠百分百蓄電，而且長期下來消耗很低，這種電池能夠幫助汽車有更長的續(xù)航能力，電池輸出比較穩(wěn)定，這也是比亞迪目前的殺手锏之一。

鎳鎘電池目前營運的比較多一些，這類蓄電池的最大優(yōu)勢在于循環(huán)充電的次數(shù)比較多，能夠達到兩千多次，也就是七八年內(nèi)不會出現(xiàn)太多的充電不滿的問題?？墒沁@個電池有一個毛病，那就是蓄電能力下降的比較快，目前吉利帝豪在使用。

動力鋰電池是一種先進的電池，目前很多電動車、電動汽車在使用，這類電池的各項功能均衡，價格也屬于較低，但是動力鋰電池很容易充放電不良，有時候會出現(xiàn)電池容量大幅度減小，因此劣勢也很明顯。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）