【太平洋汽車網(wǎng)】底盤異響解決辦法有：零部件之間的干涉，通過修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。螺栓或螺母松動，則擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對。傳動軸萬向節(jié)故障，需換新的傳動軸萬向節(jié)。各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響，則更換新的球頭或支撐墊。

底盤異響，產(chǎn)生這種問題的原因有很多，其中有緊固類的，比如下擺臂與制動器在經(jīng)過凹凸不平的路時候就會有響聲， 還有就是制動器抱死， 也會產(chǎn)生異響，還有就是發(fā)動機的懸置連接車身的地方看一下是否有松動的跡象，如果有建議更換新的。

1、盤式制動器的響聲：盤式制動蹄片安裝在制動分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或?qū)虬?。以上各附屬裝置使制動蹄片起支承、導(dǎo)向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應(yīng)有功能而產(chǎn)生異響。

2、前懸掛球頭的響聲：小型車輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯(lián)接多采用球頭結(jié)構(gòu)代替主銷。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無油嘴，難以潤滑，使用較長時間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產(chǎn)生異響。

3、前輪減振器的響聲：減振器的損壞會導(dǎo)致車輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時會產(chǎn)生異響。

4、傳動軸萬向節(jié)響聲：前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛過程中會發(fā)出異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或突然加速時，會發(fā)出“喀喀”聲響。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）