【太平洋汽車網】奔馳GLC雨刮器集成在方向盤左側的轉向燈撥桿上。奔馳E級（詢底價|查參配）其雨刮開關的位置有別于其他車型，是設置在左側撥桿上。雨刮撥桿和車燈撥桿一樣，上面印了很多功能標識。

奔馳E級雨刮的自動間歇工作擋位是可以調節(jié)擺動頻率的，讓雨刮擺動頻率根據車速高低而快慢不同——將雨刮撥桿置于“自動間歇擺動”擋位時，雨刮便會依照調節(jié)的頻率，根據車速快慢來變化擺動頻率。擺動頻率的調節(jié)機構主要有兩種樣式：撥動式及旋鈕式。
奔馳E級不要讓雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的時候讓雨刮擺動）——假如雨刮膠條老化變硬，或者擋風玻璃上附著不少泥沙異物，雨刮很容易將玻璃刮花，造成不可修復的損傷。
雨刮器開關控制主要分為三個部分，其中A是位于撥桿末端一個銀色按鈕，控制前雨刮器的噴水功能；第二部分B控制前雨刮器的擺動速度，從0開始共五個檔位，分別表示雨刮停止擺動、低頻間歇擺動、高頻間歇擺動、連續(xù)低速擺動、連續(xù)高速擺動；第三部分C是一個可以撥動的控制開關，主要是調節(jié)后車窗雨刮器的噴雨刮水和擺動。很多駕駛員都忽視了后風擋的正后方視野，只靠左右兩個外后視鏡來觀察車輛后方。缺少正后方視野，車輛的后方盲區(qū)就會增加很多，給行車帶來不少安全隱患。所以說，如果你的車子配備了后雨刮，那么你就不要冷落了它，畢竟車輛的正后方視野也是很重要的，能讓你避免發(fā)生倒車撞樹撞柱撞人，或者被后車追尾卻不能及時發(fā)現等等的悲劇。雨刮擺動的時候，其對駕駛員視線的影響是不可避免的。對于新手來說，如何減少雨刮對自己行車視線的干擾，則是一種必須學會的駕駛技能。還有一點需要注意，那就是不要讓雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的時候讓雨刮擺動）。假如雨刮膠條老化變硬，或者擋風玻璃上附著不少泥沙異物，雨刮很容易將玻璃刮花，造成不可修復的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）