【太平洋汽車網(wǎng)】燃油計(jì)量單元壞有什么表現(xiàn)？汽車燃油計(jì)量單元又稱進(jìn)油計(jì)量比例閥，我們可以看做是一個(gè)可調(diào)大小的水龍頭，它安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，受到ECU的控制并用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值。因此如果計(jì)量單元出現(xiàn)故障，估計(jì)大家也會(huì)猜想到啥現(xiàn)象了吧？

汽車計(jì)量單元常見故障現(xiàn)象：

（1）計(jì)量單元開路故障

通常是計(jì)量單元插接件接觸不良或者線路老化，被老鼠咬斷，導(dǎo)致計(jì)量單元的高端和低端出現(xiàn)斷路，無法正常反饋信號(hào)。

（2）計(jì)量單元短路故障

計(jì)量單元高低端出現(xiàn)短路，有可能是雨水進(jìn)入短路引起，建議拔出插頭風(fēng)干。短路后計(jì)量單元本身就會(huì)失去電流，也就不會(huì)重新做功了，處于原始常開或者常閉狀態(tài)。

（3）計(jì)量單元對(duì)地短路故障

這種情況是計(jì)量單元低端接地了，也就是說3.5V控制線搭鐵。計(jì)量單元的電流達(dá)到最大，ECU將不能繼續(xù)控制計(jì)量單元，如果是常閉式的計(jì)量單元就會(huì)打開全部油道，高壓油軌限壓或者熄火。

燃油計(jì)量單元有常開型和常閉型兩種，是一種比例電磁閥，常開型主要運(yùn)用于運(yùn)輸車輛，而常閉型常用于乘用車輛上。這兩種計(jì)量單元都是控制供油量，控制高壓油泵的進(jìn)油量和回油流量，與軌道壓力傳感器形成對(duì)軌壓的閉環(huán)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃小鈺-兼職）