【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】同時(shí)開(kāi)前后對(duì)向車(chē)窗，既能達(dá)到排污的效果，噪音也沒(méi)那么嚴(yán)重，可以說(shuō)是比較綜合的方式。前后對(duì)窗的模式就是風(fēng)從前窗進(jìn)入車(chē)內(nèi)，然后與車(chē)內(nèi)的空氣產(chǎn)生作用后，由對(duì)流產(chǎn)生的小旋風(fēng)從對(duì)窗后車(chē)窗排除車(chē)外，這個(gè)方式柔和并且噪音小。

每開(kāi)啟一扇車(chē)窗，不同的角度開(kāi)窗，車(chē)窗開(kāi)閉的大小，都會(huì)有不同的效果；有些可以排出煙霧與混濁空氣，有些開(kāi)窗模式不安全，有些開(kāi)窗模式可以降噪，車(chē)窗應(yīng)該怎么開(kāi)？什么時(shí)候開(kāi)最合適呢？

打開(kāi)一側(cè)的車(chē)窗，進(jìn)入的新鮮空氣就會(huì)將車(chē)內(nèi)污濁的空氣往排氣孔擠壓排出，這樣車(chē)內(nèi)的空氣就變好了。抽煙的朋友應(yīng)該很有感觸，抽煙時(shí)，打開(kāi)身側(cè)的車(chē)窗，二手煙很快就能排出。

在打開(kāi)相同一側(cè)的車(chē)窗時(shí)，外部氣流會(huì)從同側(cè)直接匯入車(chē)內(nèi)，不僅讓車(chē)內(nèi)乘客有迎風(fēng)感。在高速上快速行駛時(shí)，還容易對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，有一定的危險(xiǎn)。

當(dāng)關(guān)閉單側(cè)后窗時(shí)，后排的空氣會(huì)大量聚集，形成高壓區(qū)。然后從開(kāi)啟的另一側(cè)窗戶及排氣口排出。這種方法不會(huì)讓乘客有被吹風(fēng)的感覺(jué)，最優(yōu)方法。

很多車(chē)主都認(rèn)為車(chē)窗開(kāi)的越多，肯定散熱越好流通性越好。還有很多人想要將車(chē)內(nèi)的煙味排除車(chē)外都會(huì)選擇將車(chē)窗全部都一起打開(kāi)，以為這樣通風(fēng)會(huì)快。其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，車(chē)窗都打開(kāi)了，不僅將大量空氣灌入車(chē)內(nèi)產(chǎn)生凌亂的氣流，而且會(huì)讓車(chē)內(nèi)變的亂七八糟，車(chē)內(nèi)風(fēng)是大了，但會(huì)造成車(chē)內(nèi)乘客很不舒服。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）