鼓式制動器如何調(diào)整
2019-07-22 14:27:14
作者：zengcaihong
【太平洋汽車網(wǎng)】鼓式制動器調(diào)整方法是：使制動蹄收縮，增大蹄鼓間隙，然后進行行車制動，使蹄鼓間隙達到規(guī)定值。
制動蹄摩擦片磨損后制動氣室推桿行程過大時，為減小蹄鼓間隙，可僅通過凸輪進行局部調(diào)整。調(diào)整方法是:先順轉(zhuǎn)蝸桿軸使蹄鼓間隙消除，再倒轉(zhuǎn)蝸桿軸使制動蹄與鼓達到規(guī)定間隙。局部調(diào)整時，不要擰松制動蹄銷的緊螺母和改變凸輪軸的安裝位置，以防破壞蹄鼓的正確貼合。
具有蹄鼓間隙自調(diào)機構(gòu)制動器的調(diào)整：
① 前進制動間隙自調(diào)的制動器，當制動間隙大于標準時，再汽車前進制動過程中即可回復到規(guī)定的間隙。但是當汽車長時間制動或頻繁制動時，制動鼓溫度較高，受熱膨脹大，降低，使在蹄張開時變形大，使蹄的張開量增大而產(chǎn)生自調(diào)過度。當制動鼓冷卻后，蹄鼓間隙變小，會產(chǎn)生制動別勁。
② 倒車制動間隙自調(diào)的制動器，當制動間隙大于標準時，進行制動即可恢復規(guī)定的蹄鼓間隙。為能迅速調(diào)整到位，應在制動器完全裝復后進行粗略的人工調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
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