【太平洋汽車網(wǎng)】在行車制動(dòng)中，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)全部車輪或個(gè)別車輪仍有制動(dòng)作用，這種現(xiàn)象稱為制動(dòng)拖滯。產(chǎn)生制動(dòng)拖滯故障時(shí)，將會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱，車輛行駛無(wú)力、起步困難等現(xiàn)象。

所謂的制動(dòng)拖滯，是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。比如說(shuō)汽車的正常制動(dòng)解除時(shí)間一般是0.2~1.0秒，如果制動(dòng)解除超過(guò)了這個(gè)時(shí)間，基本就可以定義為制動(dòng)拖滯。具體表現(xiàn)就是松開剎車后汽車仍然在減速行駛，剎車片過(guò)熱甚至燒蝕。

導(dǎo)致制動(dòng)拖滯的原因很多，不同型式的制動(dòng)系統(tǒng)故障的部位也不同。以我們最常見的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為例，導(dǎo)致制動(dòng)拖滯的故障常見原因有：制動(dòng)踏板沒有自由行程，制動(dòng)踏板回位彈簧折斷或丟失、制動(dòng)總泵故障、制動(dòng)分泵銹蝕或卡滯、制動(dòng)蹄支撐銷銹蝕、剎車片與剎車盆間隙調(diào)整過(guò)小、剎車片回位彈簧折斷或丟失、剎車油太臟、導(dǎo)致粘度過(guò)大使回油困難、輪轂軸承松曠或損壞，等等，對(duì)于有ABS系統(tǒng)的車型來(lái)說(shuō)，ABS泵故障也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）