【太平洋汽車網(wǎng)】電池單體。電池單體是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計成可充電。

電池模組。電池模組將一個以上電池單體按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，且只有一對正負(fù)極輸出端子，并作為電源使用的組合體。

電池單元。電池單元由數(shù)十個電池單體或電池模組串聯(lián)在起，構(gòu)成一個電池單元。由數(shù)個電池單元串聯(lián)在一起，構(gòu)成動力電池總成。

CSC采集系統(tǒng)。每一個電池單元有多個CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)測其中每個電池單體或電池組單體電壓、溫度信息。CSC采集系統(tǒng)將相關(guān)信息上報電池控制單元（BMU）并根據(jù)BMU的指令執(zhí)行單體電壓均衡。

電池控制單元（BMU）。安裝于動力電池總成內(nèi)部，是電池管理系統(tǒng)核心部件。電池控制單元（BMU）將單體電壓、電流、溫度及整車高壓絕緣等信息上報整車控制器（VCU）并根據(jù)∨CU的指令完成對動力電池的控制

電池高壓分配單元（BBOX）。安裝在動力電池總成的正負(fù)極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負(fù)極繼電器、預(yù)充繼電器、電流傳感器和預(yù)充電阻等組成

維修開關(guān)。位于動力電池總成中間表面位置，打開駕駛室內(nèi)副儀表手套箱開關(guān)，可操作維修開關(guān)。在高壓零部件檢查和維護(hù)前斷開維修開關(guān)可以確保切斷高壓。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）