分動器工作原理是什么
2019-07-22 14:29:27
作者:caobo
【太平洋汽車網(wǎng)】分動器工作原理:分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應的調整墊調整。
裝有分動器的汽車,當全部車輪驅動行駛于不平路面或彎道上,或前后驅動輪由于輪胎磨損而半徑不等的情況行駛時,將引起發(fā)動機功率消耗、輪胎或傳動系零件磨損。為克服這一缺點,將轉矩大體根據(jù)軸荷比例分配給各驅動橋,有些分動器還裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器。
功用:在多軸驅動的汽車上,為了將輸出的動力分配給各驅動橋設有分動器。分動器一般都設有高低檔,以進一步擴大在困難地區(qū)行駛時的傳動比及排擋數(shù)目。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋,并且進一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng),它單獨固定在車架上,其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接,分動器的輸出軸有若干根,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅動橋相連。大多數(shù)分動器由于要起到降速增矩的作用而比變速箱的負荷大,所以分動器中的常嚙齒輪均為斜齒輪,軸承也采用圓錐滾子軸承支承。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)
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