齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理是什么

2019-07-19 17:02:17 作者：caobo

　　【太平洋汽車網(wǎng)】齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中，與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上，以保證無間隙嚙合。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊;殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器質(zhì)量比較小;采用齒輪齒條傳動(dòng)方式，傳動(dòng)效率較高;齒輪齒條之間因磨損產(chǎn)生間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，能自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用體積較小;沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以加大，制造成本較低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）

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