氣缸壓力過低原因是什么

2019-07-19 17:08:19 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣缸壓縮壓力足使發(fā)機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應(yīng)及排除其：首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環(huán)口及磨損情況必要調(diào)整或更換塞環(huán)；測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。

發(fā)動機的工況首先看發(fā)動機的氣缸壓力。一般汽油機1000KPA左右，柴油機2000KPA左右。

大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在1200~1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在1700kPa以上。發(fā)動機原設(shè)計氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發(fā)動機的壓縮比，以及是否有增壓機構(gòu)；實際使用中影響發(fā)動機各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少，及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。

氣缸壓力檢測結(jié)果可能出現(xiàn)氣缸壓力過高、符合標(biāo)準(zhǔn)和氣缸壓力過低三種情況。若氣缸壓力測量值超過原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，則為氣缸壓力過高；若氣缸壓力測量值低于原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值的80%～85%，則為氣缸壓力過低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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