【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油泵的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪，使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣，進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力，把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。

機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。
外嚙合齒輪式機(jī)油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間的很小，殼體上有進(jìn)油口。工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)油腔的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運(yùn)動(dòng)而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機(jī)油便從進(jìn)油口被吸入并充滿進(jìn)油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶至出油腔內(nèi)。由于出油腔一側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合，出油腔容積減小，油壓升高，機(jī)油便經(jīng)出油口被送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。機(jī)油泵通常由上的螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵不斷工作，從而保證機(jī)油在潤(rùn)滑油路中不斷循環(huán)。

當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)，嚙合齒之間的機(jī)油，由于容積變小，在齒輪間產(chǎn)生很大的推力。為此，在泵蓋上銑出一條卸壓槽，使輪齒嚙合時(shí)齒間擠出的機(jī)油可以通過(guò)卸壓槽流向出油腔。在機(jī)油泵蓋上裝有限壓閥，它可將主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)0.15~0.9MPa。在限壓閥的柱塞端頭開(kāi)有一個(gè)徑向環(huán)槽，用來(lái)儲(chǔ)存進(jìn)入配合表面的磨屑和雜質(zhì)，以保證柱塞運(yùn)動(dòng)靈活。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）