柴油發(fā)動機故障怎么判斷

2019-07-18 18:21:25 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴油發(fā)動機故障判斷：比較法，懷疑故障由某部件或零件造成的，可將該零部件更新。利用儀器、儀表對柴油機進行檢查；懷疑那個部位所引起的故障可使該局部停止工作；判別異常聲響的部位及不同的聲響；分析與判斷對柴油機進行試探性地調整。

柴油機發(fā)生常見的故障原因一般有：　　

1、柴油發(fā)動機常見故障：發(fā)動機無怠速。故障原因：調速器怠速彈簧過軟或折斷，調速器傳感元件磨損過大，噴油泵柱塞磨損嚴重，溫度過低，氣缸壓力過低。

2、發(fā)動機機油壓力過低，故障原因：曲軸箱機油油位太低或無機油；發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求。

3、發(fā)動機冒白煙，故障原因：發(fā)動機缸體溫度過低；油箱放置過高，最高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質量太差，含水量超標；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調整。

4、發(fā)動機熱起動困難，發(fā)動機冷起動良好，但運行一段時間溫度升高后熄火，再起動較為困難。故障原因：主要是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴重磨損所致。當熱車起動時，由于噴油泵及燃油濾清器的溫度較高，燃油粘度下降，加之起動轉速較低，大部分柴油從磨損的縫隙處泄漏，造成起動油量不足而無法起動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）

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