【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】缸壓低的原因:1.氣門(mén)油封不嚴(yán)。2.氣缸摩擦間隙過(guò)大，如果摩擦度在可維修范圍內(nèi)可進(jìn)行鑲嵌氣缸套，進(jìn)行鏜缸處理。3.活塞環(huán)竄氣。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)單缸氣缸壓力低通常是氣門(mén)密封不良，2.發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩缸氣缸壓力低通常是氣缸墊密封不良，3.打開(kāi)散熱器蓋，急加速時(shí)能看見(jiàn)冒氣泡，或急加速時(shí)在散熱器蓋處能測(cè)到碳?xì)浠?Hc)，說(shuō)明氣缸墊密封不良，4.將一根橡膠軟管一端置于耳旁，另一端沿進(jìn)氣歧管墊、排氣歧管墊、氣缸墊處查聽(tīng)，可快速、準(zhǔn)確地找到泄漏點(diǎn)；5.發(fā)動(dòng)機(jī)所有缸缸壓低，應(yīng)注入20-30ml機(jī)油重新檢查，缸壓上升說(shuō)明氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過(guò)大，活塞環(huán)密封不良。缸壓不變說(shuō)明氣缸墊或氣門(mén)密封不良，進(jìn)氣道堵塞。6.發(fā)動(dòng)機(jī)單缸或部分缸缸壓高，說(shuō)明這部分缸燃燒不好，積炭過(guò)多。7.發(fā)動(dòng)機(jī)所有缸缸壓高說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）