【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)自動控制系統(tǒng)原理是根據(jù)各傳感器檢測到車內(nèi)的溫度、蒸發(fā)器溫度、發(fā)動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態(tài)，實現(xiàn)自動控制車內(nèi)溫度。

汽車空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)簡稱汽車空調(diào)系統(tǒng)，主要目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。一個完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)是通過調(diào)節(jié)溫度、濕度、風速和換氣等，來達到營造車廂內(nèi)舒適環(huán)境的目的，其中車內(nèi)溫度是舒適性的重要指標之一。

車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量以及太陽輻射的大小，當車外溫度超過20攝氏度以上，車內(nèi)就只能靠空調(diào)制冷達到降溫目的。一般低檔轎車上用的都是傳統(tǒng)手動空調(diào)，在空調(diào)控制面板上有一個溫度調(diào)節(jié)旋鈕，實際上是一個可變電阻裝置，它與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應電阻組成串聯(lián)電路，當溫度改變時，這組電路的阻值發(fā)生變化，從而控制壓縮機的電磁離合器，在外部表現(xiàn)即為通過旋鈕手動調(diào)節(jié)。這樣的調(diào)節(jié)方式比較簡單，但對溫度控制卻不夠準確。

汽車空調(diào)的效果與車身隔熱質(zhì)量和玻璃傳熱程度有密切關系，為了減少車內(nèi)熱負荷就必須注意車廂的密封性和隔熱性。轎車空調(diào)系統(tǒng)一般不需要做特別的維護，但由于受外界環(huán)境的影響，空調(diào)的凈化裝置、空調(diào)的蒸發(fā)器需要定期清洗，才能保持良好的空氣調(diào)節(jié)質(zhì)量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）