【太平洋汽車網】三元催化器故障表現：發(fā)動機動力性能下降，燃油消耗增加；排氣通道阻力增大，排放惡化；發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全；發(fā)動機過熱、發(fā)動機沒勁、有怪聲、尾氣難聞。

三元催化器具體故障表現如下：

1、發(fā)動機動力性能下降 燃油消耗增加

汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產生拖底或強烈振動，造成催化轉化器的碰撞，致使三元催化轉化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。

2、排氣通道阻力增大 排放惡化

由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動機過熱、回火，造成催化轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產生排氣阻力增大，排放惡化不良影響。

3、發(fā)動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全

三元催化器損壞的話第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦，這樣發(fā)動機混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發(fā)動機故障燈會點亮。

4、發(fā)動機過熱發(fā)動機沒勁有怪聲尾氣難聞

發(fā)動機反饋系統(tǒng)失靈，也可能導致發(fā)動機本身狀態(tài)不正常，以至于發(fā)動機過熱、早期磨損過度，發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）