【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機多缸失火的維修思路，先檢查高壓點火故障，即點火電路的故障，主要表現(xiàn)在燒蝕，高壓擊穿，短路，斷路，火花塞失效或型號不對，缸線的電阻變大等；然后排除電腦控制和執(zhí)行電路故障，主要是點火初級和噴油器控制電路故障；再檢查氣門燒蝕。

發(fā)動機抖動厲害是發(fā)動機失火的表現(xiàn)，汽車發(fā)動機多缸失火是點火系統(tǒng)的問題，點火系不光只有火花塞，還有點火線圈和其他線速的問題都要查，還有燃油噴嘴造成的堵塞（汽油質(zhì)量不好造成的堵塞），噴嘴不噴油了，沒有汽油還怎么燃燒。一般汽車發(fā)動機多缸失火原因有一下幾點：

第一、點火故障，需要檢查一下點火線圈以及高壓線。點火線圈不能修理，壞了只能更換。

第二、噴油故障，這個可能是線路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。

第三、檢查缸壓，以及正時系統(tǒng)。

第四、檢查曲軸位置傳感器，這個一般考慮不到。

第五、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發(fā)的故障。

第六、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機油。

第七、發(fā)動機出現(xiàn)故障，及時更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）