冷車啟動(dòng)抖動(dòng)正常嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車?yán)滠嚑顟B(tài)下啟動(dòng)怠速都比較高，也會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象。
高怠速和抖動(dòng),實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的。有兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度。為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。
冷車時(shí)由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度。于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物。于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。
當(dāng)ECU會(huì)維持在最佳空燃比時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行,噴油量不再依據(jù)水溫傳感器,而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量,以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）
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