【太平洋汽車網(wǎng)】缸內(nèi)直噴理論上是可以改裝cng的，主要是將進(jìn)油口改為進(jìn)氣口，改成缸內(nèi)壓縮燃?xì)猓紤]到密封安全性問題，特別是一些零部件需要更換，還是到專業(yè)的店里做。

一是考慮改裝后車輛殘值一定會(huì)比改裝之前低的多；二是當(dāng)?shù)卣呤欠裨试S；三是改裝省下的油錢不夠大修發(fā)動(dòng)機(jī)的錢。改完的副作用就很多了，改不好的話對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)有很大影響。首先，壓縮天然氣罐，危險(xiǎn)性急劇增大。其次，改完之后，噴油嘴，火花塞，缸體，活塞等都將面臨與出場(chǎng)設(shè)計(jì)不同的燃燒環(huán)境，勢(shì)必會(huì)有影響。尤其是直噴的話，天然氣常溫是氣體，直接接觸缸內(nèi)高壓，是否對(duì)噴油嘴有額外負(fù)荷也不確定。再次，改完之后，動(dòng)力下降，同時(shí)后備箱容積大大減?。ㄒ?yàn)榇蟛糠謿夤薅际前丛诤髠湎淅锩妫？傊唤ㄗh改。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）