【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】制冷劑壓力傳感器通過(guò)感壓元件分析制冷循環(huán)回路高壓管路中存在的制冷劑壓力。制冷劑壓力傳感器獲得恒定不變的電壓。

汽車(chē)?yán)渑照{(diào)的制冷劑壓力傳感器安裝在冷凝器和蒸發(fā)器之間的高壓管路內(nèi)。冷卻運(yùn)行時(shí)，制冷劑壓力通過(guò)制冷劑壓力傳感器感測(cè)并在冷暖空調(diào)控制單元中分析（“IHKA”表示“自動(dòng)恒溫空調(diào)”）。根據(jù)傳感器信號(hào)，在制冷劑壓力過(guò)高時(shí)通過(guò)冷暖空調(diào)控制單元調(diào)節(jié)或關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)。根據(jù)制冷劑壓力，通過(guò)冷暖空調(diào)控制單元感測(cè)風(fēng)扇擋，并將風(fēng)扇擋通過(guò)總線傳輸至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

制冷劑壓力傳感器位于儲(chǔ)液筒上，它將空調(diào)管路內(nèi)的制冷劑壓力轉(zhuǎn)換成電壓值，然后輸入給PCM。PCM會(huì)依照制冷劑壓力傳感器所傳送的制冷劑管路壓力信號(hào)來(lái)決定“開(kāi)啟”或“關(guān)閉”壓縮機(jī)。當(dāng)高壓側(cè)的管路壓力高于3.1kPa時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器會(huì)釋放。當(dāng)高壓側(cè)的管路壓力低于1.7kPa時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器會(huì)接合。由于制冷劑壓力傳感器在使用一段時(shí)間后失靈，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）