【太平洋汽車網(wǎng)】離合器總泵工作原理：首先是運(yùn)用了帕斯卡定律：不可壓縮靜止流體中任一點(diǎn)受外力產(chǎn)生壓力增值后，此壓力增值瞬時(shí)間傳至靜止流體各點(diǎn)。

當(dāng)總泵活塞在腳踏板的作用下，使活塞前面的流體（液壓油，一般都跟剎車油通用）受力，流體便將這個(gè)力通過油管以相同的大小傳導(dǎo)至分泵活塞，使分泵活塞運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂桿，頂桿再推動(dòng)和離合器的分離杠桿，實(shí)現(xiàn)離合器的分離。當(dāng)踏板松開后，總泵活塞在活塞回位彈簧和分離杠桿的反作用下回到原位，離合器重新接合。為了節(jié)省腳踏用力，現(xiàn)代汽車多數(shù)又設(shè)計(jì)上助力器，輕微用力便可實(shí)現(xiàn)離合器的分離。 

離合器總泵，是連接在離合器腳踏板并通過油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）