【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ECU電源電路的檢查：外電路，排除外電路故障，確認(rèn)外電路正常之后方可對(duì)ECU進(jìn)行檢修；檢查ECU外部是否有損傷痕跡，固定是否牢固，焊錫是否密封可靠；檢查線插接通情況，特別是電源線和搭鐵是否正常。確認(rèn)系統(tǒng)采用的ECU型號(hào)。

ECU故障類(lèi)型及故障機(jī)理
電源電路故障：其故障的原因是調(diào)節(jié)器臟污、受潮，導(dǎo)致充電電壓過(guò)高；電源極性接反；在充電的同時(shí)接通起動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，蓄電池接頭松脫致使發(fā)電機(jī)直接向ECU供電；工作過(guò)程中的油污、水、灰塵引起電源線路連接部位漏電搭鐵等。
輸入/輸出電路故障：常見(jiàn)的故障是放大電路元件燒壞，有時(shí)也會(huì)伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷等情況發(fā)生。這類(lèi)故障極易發(fā)生在工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、表面烤漆和焊接維修作業(yè)、電路發(fā)生過(guò)電流和過(guò)電壓等條件。

其機(jī)理有兩方面：一是溫度過(guò)高導(dǎo)致零件材料和絕緣的破損；二是過(guò)電流和過(guò)電壓引起元件燒蝕。所以ECU的工作溫度不能超過(guò)85℃，較高溫度作業(yè)時(shí)要注意散熱冷卻,溫度正常后才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在運(yùn)行過(guò)程中不得切斷ECU的任何連接線路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）