【太平洋汽車網】發(fā)電機壞了癥狀：發(fā)電機不發(fā)電，汽車儀表燈亮；發(fā)動機在中等以上轉速時，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足為發(fā)電裝置故障。

不充電除了傳動皮帶過松打滑，一般要檢查發(fā)電機本身不發(fā)電或調節(jié)器故障，以及充電電路斷路故障。如發(fā)電機內部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通;二極管擊穿短路，造成定子繞組燒損;電刷在炭刷架內卡住接觸不良，或磁場繞組斷路等。

蓄電池在存電不足的情況下，提高發(fā)動機轉速，電流表指針指示較小的充電電流，則為充電電流過小故障。這一般是發(fā)電機本身電壓不足，調節(jié)器技術狀態(tài)不良以及充電線路中電阻增大所致。

檢查蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器和電流表等各機件的接線柱及其導線連接是否牢靠。檢查風扇皮帶是否過松而使發(fā)電機轉速不高。在上述情況正常時，可在發(fā)動機中等轉速下檢查調節(jié)器的限額電壓，拆檢發(fā)電機是否有磨損損壞的異?，F(xiàn)象。檢查調節(jié)器活動觸點是否燒蝕或有無氧化物，活動觸點臂與鐵芯間間隙及彈簧拉力，是否符合技術要求;調節(jié)器接線有無松動現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應及時修復，發(fā)動機在中速以上運轉時，接通前照燈，若電流仍顯示充電，為充電系統(tǒng)技術狀況良好;若電源表顯示放電，為充電電流過小故障，應予檢修。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）