【太平洋汽車網(wǎng)】排氣管滴水是正常的，汽油在發(fā)動機燃燒室內(nèi)得到了充分的燃燒后，會產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，這些水蒸氣隨著汽車尾氣一起排放到排氣管末端，由于外界氣溫比排氣管內(nèi)的溫度要低，水蒸氣凝結(jié)成小水珠，形成滴水現(xiàn)象。

排氣管滴出來的水是水蒸氣凝結(jié)的，水蒸氣則是汽油充分燃燒的產(chǎn)物，那么水蒸氣越多說明燃燒室的工作狀況越好。所以我們可以得出結(jié)論，排氣管滴水，其實反而證明了發(fā)動機工作效率高，燃燒燃料的能力比較充分，這樣我們的車子也更省油。

排氣管內(nèi)的水過多會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，氧傳感器的主要作用就是監(jiān)測尾氣中氧氣的含量，形成電信號，ECU根據(jù)氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的大小，調(diào)節(jié)噴油量，使發(fā)動機維持在空燃比最佳的工況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）