【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門位置傳感器損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。因?yàn)楣?jié)氣門位置傳感器是檢測(cè)節(jié)氣門開(kāi)度的信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)節(jié)氣門的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)噴油量和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，如果節(jié)氣門損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就不能正確接收到節(jié)氣門開(kāi)度的信號(hào)，導(dǎo)致不能準(zhǔn)確調(diào)節(jié)噴油量和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，嚴(yán)重的話可能不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門開(kāi)關(guān)。其主要功用是檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開(kāi)關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。

電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開(kāi)觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號(hào)；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開(kāi)，輸出相對(duì)于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號(hào)電壓值識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號(hào)電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識(shí)別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）