【太平洋汽車網(wǎng)】電磁離合器工作原理：線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，在電磁力的作用下，使銜鐵的彈簧片產(chǎn)生變形，動(dòng)盤與“銜鐵”吸合在一起，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時(shí)，磁力消失，“銜鐵”在彈簧片彈力的作用下彈回，離合器處于分離狀態(tài)。

由于電磁離合器的接合與脫開是高速進(jìn)行的，在吸鐵板和轉(zhuǎn)子表面會(huì)有很多離合的痕跡。這些痕跡對(duì)工作不會(huì)造成危害，是允許的。

對(duì)電磁線圈要施加合適的電壓。對(duì)于12V電壓的電磁線圈，若加在6V電壓的系統(tǒng)中，則不能產(chǎn)生足夠的磁場(chǎng)，會(huì)使吸鐵打滑，縮短離合器壽命，并降低制冷量。反之，若把一個(gè)6V的線圈加到12V電壓的系統(tǒng)中，線圈壽命將縮短。

線圈和轉(zhuǎn)子之間的間隙很重要，線圈與轉(zhuǎn)子應(yīng)靠得盡量近，以便獲得更強(qiáng)的磁場(chǎng)作用，但是此間隙不能過小，以免轉(zhuǎn)子拖曳線圈（對(duì)定圈式離合器而言）。

轉(zhuǎn)子和吸鐵之間的間隙也很重要。假如此間隙太小，當(dāng)離合器脫開時(shí)，轉(zhuǎn)子要拖曳吸鐵。但假如此間隙太大，則當(dāng)離合器工作時(shí)，它們之間接觸太少。這兩種狀態(tài)都可以造成離合器性能不良。它們兩者之間的合理間隙應(yīng)該是當(dāng)離合器無電流時(shí)，兩者不發(fā)生拖曳現(xiàn)象；當(dāng)離合器有電流時(shí)，能保證不發(fā)生打滑現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）