【太平洋汽車網(wǎng)】分為真假報(bào)警兩種：真報(bào)警說明機(jī)油不足或機(jī)油壓力不足造成的，假報(bào)警前提是機(jī)油不缺或機(jī)油壓力沒有問題，一般屬于機(jī)油感應(yīng)塞本身有問題造成的。

機(jī)油壓力故障報(bào)警燈亮原因：1 、機(jī)油油量不足,使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空而泵不 上油,致使機(jī)油壓力下降。2 、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,容易使機(jī)油變稀,從配合間隙中大星流失而導(dǎo)致油壓下降。3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時(shí),將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障。4 、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng),過緊會(huì)使機(jī)油壓力升高,過松會(huì)使機(jī)油壓力降低。5 、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低。6 、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油星便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。7 、機(jī)油選用不當(dāng):如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低。8 、機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）