【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)eco還是有必要開(kāi)的。開(kāi)啟后，行車(chē)電腦根據(jù)固化在內(nèi)部的數(shù)據(jù)來(lái)控制噴油量、變速箱換擋時(shí)機(jī)，由于能量守恒定律，油耗會(huì)有所降低。

主動(dòng)式eco駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟。當(dāng)汽車(chē)eco開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性，有些車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。

不同廠(chǎng)商的eco模式設(shè)置會(huì)有不同，但原理基本都一樣，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車(chē)輛的駕駛特性。主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)速，制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳佳紅）